Pojawienie się wilgoci w budynku wiąże się nierzadko z wieloma problemami. Poza niekwestionowanym zagrożeniem dla wytrzymałości konstrukcji, ma ona negatywny wpływ na zdrowie i samopoczucie osób przebywającym w danym pomieszczeniu. Dlatego tak istotnym jest zabezpieczenie się przed jej pojawieniem.

Pod wpływem wilgoci w budynkach tworzą się pleśnie i grzyby, których obecność na powierzchni ściany lub stropu z czasem doprowadza do pojawienia się uszkodzeń konstrukcji. Większość materiałów budowlanych podlega temu procesowi, czego konsekwencją jest spadek ich wytrzymałości i właściwości izolacyjnych. W następstwie czego zimą dochodzi do rozsadzania ścian przez zamarzającą w nich wodę. Aby zapobiec tego typu niechcianym zjawiskom należy zastosować izolację przeciwwodną. Jej rodzaj zależy od typu obiektu oraz warunków na jakie będzie narażony. Na początku najlepiej zacząć od izolacji fundamentów, którą wykonuje się w jednej z trzech opcji.

Rodzaje izolacji fundamentowej

Typ przeciwwodnej izolacji fundamentowej uzależniony jest od istniejących warunków geodezyjnych i wodnych. Stąd też w sytuacji gdy:

a)      woda nie wywiera parcia hydrostatycznego na fundamenty stosuje się izolację przeciwwodną lekką. Stosuje się ją najczęściej w budynkach znajdujących się ponad poziomem wód gruntowych, na gruntach przepuszczalnych;

b)      grunt przepuszczalny ulokowany jest poniżej fundamentów, a ponad nim znajduje się jeszcze warstwa gruntu nieprzepuszczalnego to wtedy wykonuje się izolację przeciwwodną średnią;

c)      zaś budynek położony jest na gruncie spoistym, w którym woda utrzymuje się przez dłuższy czas wokół fundamentów to stosowana jest izolacja przeciwwodna ciężka. Jej zastosowanie polecane jest również w sytuacji, gdy wody gruntowe sięgają ponad poziom fundamentów lub mogą ten poziom przewyższać raz na jakiś czas.

Potrzebne wsparcie

Aby dobrać odpowiednią do danego miejsca izolację należy skonsultować się z profesjonalistą w tym zakresie. W tym przypadku najlepiej udać się po wsparcie do inżyniera budowlanego lub specjalisty ds. geotechniki. – Specjalista na podstawie analizy stanu obecnego budynku oraz sytuacji wodno-gruntowej z całą pewnością doradzi odpowiedni rodzaj prac i materiałów wykonawczych – podpowiada Janusz Kornaś, ekspert firmy Megachemie Research & Technologies S.A. Na pewno pod uwagę będą brane podstawowe elementy, takie jak: kondycja fundamentów, stopień ich zawilgocenia, obecność grzybów i pleśni oraz stan dotychczasowej izolacji, a także rodzaj materiału, który służył jej wykonaniu. Ponadto należy przeanalizować warunki gruntowe oraz przebieg eksploatacji jaki miał miejsce do tej pory, uwzględniając np. chwilowe i długotrwałe podtopienia oraz zalania. Na tej podstawie trzeba będzie podjąć decyzję o doborze materiału.

Wybór materiału izolacyjnego

Przyszłe pozytywne efekty działania izolacji zależne są od jakości materiałów z jakich została ona wykonana, a także jakości samego wykonawstwa. Skutkiem czego istotne jest stworzenie przez wspomnianego specjalistę projektu realizacji systemu izolacyjnego. Najważniejszymi jego elementami są:

a)      określenie sposobu realizacji izolacji pionowej i poziomej (połączenia);

b)      wyróżnienie porządku prac z uwzględnieniem poszczególnych etapów;

c)      dobór materiału;

d)     w przypadku naprawy określenie połączenia istniejącej izolacji z nową.

- Na tej podstawie dokonuje się wyboru materiału izolacyjnego. Obecnie na rynku istnieje szereg rozwiązań, wśród których można wyróżnić dyspersje asfaltowo-kauczukowe, masy bitumiczne czy też papy zgrzewalne – mówi Kornaś.

Czas na izolację

Gdy planujemy inwestycję w zakresie izolacji fundamentów dla istniejącego już obiektu najlepiej przeprowadzić ją w czasie rozbudowy lub przebudowy budynku. Dzięki temu będziemy mieli większe szanse przeprowadzić ten proces pozytywnie, tak aby zabezpieczyć cały budynek przed destrukcyjnym wpływem wody. Najlepsze w tym przypadku jest wykonanie wspomnianych już izolacji pionowych i poziomych. Te pierwsze polegają na umieszczeniu powłoki izolacyjnej na całości zewnętrznej strony ścian fundamentowych. Zapobiega to przedostawaniu się wilgoci z wód gruntowych lub opadowych do murów. Zaś drugie ograniczone są do utworzenia takiej powłoki na styku ścian z ławą oraz styku ściany fundamentowej i ściany parteru. Osłania ona mury przed wciąganiem wody i przenoszeniu jej w górę budynku, co nazywamy podciągnięciem kapilarnym.

Wymagania wykonawcze

Wykonując izolację przeciwwodną należy pamiętać o zachowaniu najwyższych standardów technologicznych. Ponadto wymagana jest znaczna dokładność i zachowanie wszelkich założeń projektu oraz instrukcji pochodzących od producenta. – Izolacja musi być położona w sposób zapewniający pełne łączenie elementów i nieprzepuszczalność wody, szczególnie na narożnikach. Wykonawca musi także pamiętać o wszelkich miejscach z  ograniczoną dostępnością i załamaniach – radzi Kornaś. Dlatego roboty izolacyjne powinny być wykonywane szczególnie starannie, przez brygady specjalizujące się w wykonywaniu izolacji.

Kapryśne warunki pogodowe oraz różnego rodzaju uszkodzenia pochodzenia mechanicznego to główne przyczyny pojawiających się na betonowej powierzchni. Co więc zrobić by owe zarysowania i wgniecenia zniknęły? Piszemy o tym poniżej.

Powodów co niemiara

Beton mimo swoich jednoznacznie potwierdzonych właściwości wytrzymałościowych ulega działaniu czynników zewnętrznych. Pod ich wpływem dochodzi wtedy do powstawania różnego rodzaju ubytków na powierzchni danego obiektu. Ich źródeł należy się dopatrywać w czynnikach atmosferycznych – deszcz, temperatura, wilgoć –, biologicznych oraz mechanicznych. Bez względu jednak na to jakiego typu są to uszkodzenia, należy przeprowadzić odpowiednie działania naprawcze uszkodzonego podjazdu do posesji. I co ważne, niewymagana jest tutaj znaczne doświadczenie ani umiejętności specjalistyczne. Potrzebne są jedynie materiały i narzędzia najwyższej jakości, odpowiednia aura za oknem – słoneczne dni – oraz podstawowa wiedza z zakresu budownictwa

Znaczące różnice

Podobnie jak poszczególne rodzaje betonu różnią się pod względem przeznaczenia, tak i rodzaje konkretnych napraw są zróżnicowane pod względem określonych warunków, w których można je wykonywać. Złożoność i ilość wymaganej pracy również wpływa na ich przeprowadzenie. Trzeba także pamiętać o podstawowej wiedzy na temat specyfiki materiału z jakiego się korzysta, gdyż poszczególne mieszanki naprawcze posiadają zmienne właściwości, na który wpływają temperatura i warunki atmosferyczne występujące w danym dniu. Jeśli więc chce się je przeprowadzić samodzielnie, należy wcześniej przeanalizować te wszystkie aspekty, a także koszty takowej inwestycji, gdyż nierzadko wykonywana przy pomocy fachowca może być tańsza niż realizowana we własnym zakresie (wliczając potencjalne koszty błędów, a co za tym idzie przyszłych kolejnych działań naprawczych).

Do pracy!

Jeśli już zdecydujemy się na to, że naprawa betonu zostanie wykonana przez nas to musimy spełnić kilka podstawowych warunków. Po pierwsze zakupić odpowiedni do typu usterki, betonu oraz miejsca realizacji materiał. W tym celu najlepiej udać się do sprawdzonego sklepu budowlanego lub skontaktować się za pomocą strony internetowej z jednym z wiodących producentów tego typu materiałów. Następnie przygotować samo miejsce realizacji. Bez względu na to czy jest to podjazd, garaż czy też balkon należy przeprowadzić następujące podstawowe działania. Istniejący, niezwiązany w mocny sposób z podłożem beton należy usunąć. Wszelkiego rodzaju przebarwienia i zabrudzenia powierzchni oczyszcza się. Później warto przeszlifować ją w taki sposób, by uzyskać jak najgładszą strukturę, która ułatwi związanie się warstwy naprawczej. Kolejnym etapem jest przygotowanie materiału naprawczego poprzez jego odpowiednie wymieszanie. Jeśli spełnimy wszystkie te wymagania to możemy przejść do etapu nakładania zaprawy PCC. Można to zrobić za pomocą specjalnej pacy.

Do wyschnięcia

Po przeprowadzeniu wszystkich prac naprawczych należy uzbroić się w cierpliwość i odczekać do pełnego wyschnięcia i związania materiału. Czas trwania tego procesu uzależniony jest od warunków pogodowych oraz złożoności zrealizowanej realizacji. Oczywiście istnieją podstawowe ramy czasowe w tym zakresie, których należy przestrzegać. Są one najczęściej dostępne w Karcie Technicznej, która zawsze dołączana jest do danego produktu. Warto więc się i z nią zapoznać tak, by mieć pewność, że nie popełni się żadnego błędu w tej fazie naprawy. Zakłada się jednak, że prawidłowo wykonana powierzchnia powinna uzyskać właściwą sobie wytrzymałość i odporność po upływie 24-48 godzin, a w pełni mocna jest po około siedmiu dniach. Dlatego jeśli wykonujemy np. podjazd do posesji nie należy od razu po kilkunastu godzinach testować jego twardości. Należy się najpierw upewnić czy materiał związał się w całości, a prace zostały w pełni wykonane prawidłowe. Jeśli nie, to po prostu odczekajmy te kilkanaście godzin tak, by zaoszczędzić pieniądze i czas przeznaczone na przyszłe prace.

Do najczęściej stosowanych materiałów budowlanych przy różnego rodzaju realizacjach należy beton. Jego powszechność wynika z łatwości i dowolności kształtowania części konstrukcyjnych, a także odporności na wpływ czynników zewnętrznych. Jednak wraz z czasem i on wymaga naprawy, a także ochrony.

Stosunkowo niski koszt, a także dobre właściwości wytrzymałościowe zadecydowały o tym, że beton jest jednym z najczęściej spotykanych materiałów w polskim budownictwie mostowym. Na jego sukces zapracowało również to, że powstałe przy jego wykorzystaniu bardzo efektowne konstrukcje tj. wiadukty, estakady czy mosty.

Zagrożenia

Mimo szeregu zalet, betonowe obiekty narażone są na niekorzystne oddziaływanie szkodliwych czynników takich jak:

- chemiczne (dwutlenek węgla, kwasy, siarczany, miękka woda, itp.);

- fizyczne (wahania temperatury, krystalizacja i rozpuszczenie się soli, mróz, itp.)

- mechaniczne (ścieranie, uderzenia, itp.)

Dodatkowy element – woda

Poza wspomnianymi czynnikami zagrażającymi degradacji powierzchni betonowych jest jeszcze jeden, o którym nie można zapomnieć. Jest nim znana wszystkim WODA. Jej destrukcyjne właściwości w zakresie konstrukcji betonowych są bardzo duże. Mimo, że zabezpieczony na wiele sposobów beton, nie jest w stanie w stu procentach uniemożliwić wodzie jego penetracji – Wynika to z tego, że jedną z jej właściwości jest przenikanie przez pory w głąb powierzchni mineralnych dlatego ważnym elementem jest odpowiednie zabezpieczenie przez impregnację betonu lub przez nałożenie warstw ochronnych w postaci powłok , wypraw lub okładzin w zależności od potrzeb – podkreśla Janusz Kornaś, ekspert firmy Megachemie Research & Technologies SA. Rosnąca agresywność środowiska spowodowała, że zagadnienie ochrony betonu przed korozją w konstrukcjach mostowych stało się najważniejszym czynnikiem wpływającym na trwałość obiektu.

Środki naprawy i ochrony betonu

Wraz z zapotrzebowaniem producenci wypuszczają na rynek szereg preparatów służących do naprawy i ochrony konstrukcji betonowych. Jeśli chodzi o tę pierwszą to najczęściej spotykamy:

- zaprawy naprawcze służące do uzupełnienia ubytków w betonie lub reprofilacji elementów konstrukcyjnych, wśród których wyróżnia się:

- zaprawy drobnoziarniste

- zaprawy gruboziarniste

- betony drobnoziarniste

- zaprawy szybkosprawne stosowane w wypadkach, gdy jest konieczne bardzo szybkie obciążenie naprawianego elementu – zaprawy naprawcze o bardzo szybkim przyroście wytrzymałości

- zaprawy szpachlowe które wykorzystuje się do wyrównywania i wygładzania nowych oraz naprawianych powierzchni betonowych.

- zaprawy specjalne stosowane w naprawach do specjalnych zastosowań, wymagających dodatkowego zabezpieczenia, np.: ogniotrwałego, ciepłochronnego.

W sytuacji gdy już powierzchnia betonowa zostanie naprawiona należy przeprowadzić zabezpieczenie takiej  konstrukcji. Stosuje się do tego m.in. następujące rozwiązania:

- materiały hydrofobizujące powierzchnie betonu, czyli takie które nadają im właściwości odpychające wodę, uniemożliwiając jej wnikanie do wnętrza;

- powłoki ochronne, które chronią przed czynnikami chemicznymi, fizycznymi i mechanicznymi;

- izolacjo-nawierzchnie chodników i jezdni, które łączą w sobie możliwości zabezpieczenia przed ścieraniem oraz stanowią doskonałą izolacyjność przed wnikaniem cieczy;

- materiały impregnujące powierzchnie betonu, czyli materiały zmniejszające porowatość podłoże betonowego oraz wzmacniające jego warstwę powierzchniową

- powłoki specjalne – ich zastosowanie uzależnione jest od dodatkowych wymagań danego obszaru zastosowania materiału.

Postaw na ochronę by nie naprawiać

Tak, w ogromnym skrócie, najłatwiej byłoby opisać zadania jakie stoją przed wykonawcami obiektów betonowych. Wynika to z tego, że odpowiednio przeprowadzona naprawa pozwala ustrzec się w przyszłości przed ponownymi usterkami, a właściwie zastosowane środki ochrony dają możliwość uzyskania bardzo wysokiej efektywności, jeśli chodzi o ograniczenie potencjalnych napraw. Jest to tak istotne, gdyż naprawa konstrukcji takiej jak np. most betonowy jest zadaniem wymagającym i bardzo kosztownym. – Szczególnie stanowi to problem, gdy uszkodzenia dotyczą dużych obiektów, a zniszczenia dotyczą sporej ich części – przypomina Kornaś. Rozpoczynając proces naprawy należy wziąć pod uwagę całościowe koszty przeprowadzenia napraw, a także czas jej realizowania. Jest to bardzo ważne, gdyż okres, w którym dany obiekt jest wyłączony z eksploatacji, generuje dodatkowe straty ekonomiczno-społeczne. Co ważne, są one nierzadko dużo większe niż bezpośrednie koszty poniesione na przeprowadzenie robót budowlanych. Dlatego dobierając odpowiednie rozwiązania naprawcze trzeba uwzględnić ich skuteczność, trwałość oraz wytrzymałość. Gdyż to te trzy cechy będą decydowały o tym jak długo dana konstrukcja będzie sprawna i dostępna dla społeczności lokalnej, a co za tym idzie jak długo nie będą ponoszone dodatkowe koszty na kolejne potencjalne prace naprawcze.

Obecnie w biznesie ważne jest, aby umieć się odpowiednio wyróżnić na tle konkurencji oraz dać się zapamiętać jako profesjonalista w każdym calu. Dotyczy to także utrzymania posesji wokół firmy, której bardzo ważnym elementem jest parking. Dlatego warto także zadbać o jego wygląd, tak by był wizytówką naszej firmy.

Parking to pierwsze miejsce, w którym klienci i goście spotykają się z firmą. To bardzo często na jego podstawie wyrabiają sobie opinię na temat danej marki. Dlatego warto zadbać o to, aby ta opinia była jak najlepsza. Właściwym rozwiązaniem w tym zakresie jest odpowiednio przeprowadzone malowanie linii parkingowych, których jakość i widoczność potwierdzają to, że właścicielowi parkingu zależy na bezpieczeństwu oraz komforcie parkujących.

Zarządzanie przestrzenią

Nie raz można spotkać się z parkingami, które mimo, że są doszczętnie zapełnione bez problemu pomieściłyby jeszcze kilka samochodów. Sytuacja taka powstaje wtedy, gdy brakuje na placu właśnie poprawnie wymalowanych linii. Załóżmy, że dotyczy ona restauracji, która posiada 10 miejsc parkingowych. Jednak przez brak linii na parkingu zmieściło się tylko 7 aut. Oznacza to więc znaczne straty dla właściciela, których mógłby się ustrzec, zlecając wcześniej ich wykonanie, co pozwoli odpowiednio zarządzać przestrzenią parkingową, a przy okazji, jak widać, może zadbać o przychody przedsiębiorstwa. Tym samym kiedy już zdecydujemy się na rozpoczęcie malowania linii parkingowych to pierwszą rzeczą, od której powinnyśmy zacząć jest podjęcie decyzji o tym czy linie wykonujemy we własnym zakresie czy też poprzez firmę wykonawczą. – Wymalowanie można wykonać samemu. Należy jedynie pamiętać o aplikacji zgodnie z przeznaczeniem, według podanej instrukcji oraz zapisów znajdujących się w Karcie Technicznej produktu – sugeruje Kornaś, eksperta marki BETONDUR LINER.

Spełnione wymagania

Malowanie linii na parkingu wymaga spełniania kilku podstawowych warunków. Pierwszy z nich dotyczy pogody, gdyż może ono przebiegać tylko w cieplejsze i słoneczne dni, gdy nawierzchnia jest całkowicie sucha. Drugim warunkiem, który należy spełnić jest stan podłoża. – Powierzchnia podłoża bitumicznego i betonowego powinna być mocna, sucha, czysta, równa, lekko  chropowata. Wszelkie zanieczyszczenia takie jak: mleczko cementowe, pyły, zaolejenia, ślady tłuszczu, luźne, niezwiązane lub słabo związane z podłożem fragmenty oraz stare powłoki należy usunąć – zaznacza Kornaś. Czyszczenie podłoża betonowego najlepiej przeprowadzić metodą strumieniowo-ścierną (np. piaskowanie) lub mechanicznie (np. śrutowanie, groszkowanie, frezowanie). Nie można także zapomnieć o pęknięciach i ubytkach, które powinno się wypełnić, przed wymalowaniem oznakowania. Podczas aplikacji na nowym betonie lub zaprawach naprawczych należy przestrzegać minimalnych czasów dojrzewania betonu oraz materiałów naprawczych.

Malowanie czas zacząć

Po odpowiednim przygotowaniu podłoża możemy przejść do etapu ostatecznego, czyli malowania. Najpierw jednak powinno się przygotować materiał zgodnie z sugestiami producenta zawartymi w Karcie Technicznej produktu. Zazwyczaj materiał dostarczany jest gotowy do użycia, wymaga jednak wymieszania przed aplikacją. Mieszanie najlepiej prowadzić za pomocą wolnoobrotowego mieszadła mechanicznego (300÷400 obr./min) przez ok. 3 min, aż do uzyskania jednorodnej konsystencji i barwy. Należy pamiętać o wymieszaniu materiału także przy ściankach i dnie pojemnika. W określonych przypadkach materiał można rozcieńczyć dodatkiem rozcieńczalnika. Jeżeli powierzchnia jest już przygotowana, a materiał odpowiednio wymieszany, produkt nakładamy małymi porcjami, rozprowadzając równomiernie wałkiem lub pędzlem aż do uzyskania jednolitej, ciągłej powłoki o żądanej grubości. Należy przy tym unikać nakładania jednorazowo zbyt grubej warstwy materiału. Tego typu farbami można wykonać następujące wymalowania:

- znakowanie poziome (strzałki, linie);

- oznaczenia miejsc dla inwalidów itp.;

- numerowanie miejsc parkingowych;

- znakowanie ostrzegawcze oraz

- oznakowanie miejsc wyłączonych z ruchu.

Po przeprowadzeniu aplikacji narzędzia trzeba oczyścić przy pomocy rozpuszczalnika, natomiast utwardzone części materiału usunąć mechanicznie. Proces malowania powinno się wykonywać średnio raz na ok. dwa lata przy dużym natężeniu ruchu, przy niskim zaś co trzy. Dzięki temu uzyskujemy pewność, że nasz parking będzie zawsze świecił przykładem i stanowił doskonałą wizytówkę firmy.